【9762国际一至尊品牌游戏官方网站】NASA抛16亿大量订购3D打印发动机

本文摘要：AerojetRocketdyne公司与美国宇航局（NASA）具有持久的渊源。这家航空航天企业在NASA致力于太空事业的早期就在为其获取发动机和火箭发射器。 最为有一点自豪的是，自从1981年以来，该公司的RS-25发动机早已为航天飞机所有135次飞行中获取动力。因此RS-25也被称作航天飞机主发动机。不过迅速，它又将取得一个新的头衔：太空发射系统发动机。众所周知，NASA最近仍然在致力于研发太空发射系统，期望通过该系统将人类送来上火星。

AerojetRocketdyne公司与美国宇航局（NASA）具有持久的渊源。这家航空航天企业在NASA致力于太空事业的早期就在为其获取发动机和火箭发射器。

最为有一点自豪的是，自从1981年以来，该公司的RS-25发动机早已为航天飞机所有135次飞行中获取动力。因此RS-25也被称作航天飞机主发动机。不过迅速，它又将取得一个新的头衔：太空发射系统发动机。众所周知，NASA最近仍然在致力于研发太空发射系统，期望通过该系统将人类送来上火星。

为此，NASA刚与AerojetRocketdyne签定了一份价值16亿美元的合约，将在未来十年之后用于后者的RS-25发射器。　　空间发射系统（SLS）实质上就是指航天飞机演进而来的。

NASA为它在未来20年里规划了一系列雄心勃勃的任务。它不会将人类史无前例地送来返更为很远的太空，而最终目标是在本世纪30年代的某个时候将宇航员送来上火星表面。而猎户座乘员舱也预计将在2020年被送到月球轨道。

不用说，SLS计划要必须用于大量的发动机，而可信的RS-25是显而易见的自由选择。　　但是，与早已除役的航天飞机比起，SLS计划将忍受更为极端的温度、更高的速度和更大的压力。

所以RS-25必定必须适当地改良。实质上，在NASA目前早已享有的16台RS-25发动机上，改良早已再次发生。其发动机功率早已从49.1万磅真空发动机提高到51.2万磅真空发动机，大大提高了它可以送往大气以外的重量。

而Aerojet专门未来的SLS任务设计的新型发动机，将不会更为经济，与过去的发动机比起将必须较少的部件和焊，这一切要部分得益于先进设备生产技术的应用于，还包括五轴铣削机、数字X-射线......当然，还有3D打印机。　　最近，NASA仍然在AerojetRocketdyne公司的协助下对大量的3D打印机发动机部件展开测试。

而RS-25发动机还在今年5月份展开了点燃测试。16台升级后的发动机目前于是以存放在NASA的Stennis航天中心，将用作首批四个SLS升空任务。其中还包括首批的两次关键首飞ExplorationMission-1和ExplorationMission-2。

与航天飞机有所不同的是，SLS的火箭发射器在每次升空之后会修缮，所以每次升空都必须用于新的发动机。这对于AerojetRocketdyne来说是个大好消息，它与NASA这次签订的合约将持续到2024年，16亿美元的合约金额将使该公司取得充裕的资金来获取改良的新型发动机。

　　但是NASA目前仍有漫长的道路要回头。迄今为止其首个太空发射系统仍未竣工，其第一次首飞在2018年之前很难构建。NASA未有对RS-25发动机月收到任何大批量的订单。不过好在该合约早已还包括了一份订单，而且SLS计划指出，未来的订单将不会源源不绝。

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